Suzuki Alto
Špecifikácia
| Značka | Model | Typ | Podtyp | VIN | rok | Najazdené kilometre (KM) | Veľkosť motora | Výkon (kw) | Prenos |
| Suzuki | Alto | sedan | Micro | LS5A3ADD5GB051438 | 1. 11. 2016 | 76 000 | 1,0 l | MT | |
| Typ paliva | Farba | Emisný štandard | Rozmer | Režim motora | Dvere | Kapacita miest na sedenie | Riadenie | Typ prívodu | Drive |
| Benzín | biely | Čína IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | LHD | Prirodzená ašpirácia | Predný motor |
Ako by ste očakávali, výkon je pokojný: 0-62 mph trvá 13,5 sekundy.To nie je problém v mestách, kde Alto funguje dobre a pôsobí primerane svižne a pohotovo.Skúste však vyjsť do kopca a pocítite, že sa pre nedostatok výkonu namáha, zatiaľ čo diaľnice a dvojvozovky sú tiež trochu boj – najmä ak je auto plne naložené ľuďmi a batožinou.Pri rýchlosti je tiež veľa hluku.
Najdrahšie Suzuki Alto SZ4 ste mohli špecifikovať so štvorstupňovou automatickou prevodovkou, no aj keď to uľahčilo jazdu v meste, museli ste sa zmieriť s ešte horším výkonom.S touto prevodovkou trvá autu len 17 sekúnd, kým dosiahne rýchlosť 62 míľ za hodinu z pokoja, a pomaly reaguje, keď stlačíte plyn, aby ste zrýchlili alebo predbehli.
Vďaka mäkkému odpruženiu Alto dostatočne dobre vyhladzuje drsné cesty pri nízkej rýchlosti, ale v zákrutách má tendenciu sa príliš nakláňať.Cez volant je tiež veľmi malá spätná väzba, takže ovládanie nie je silnou stránkou.Pozitívom je, že sa s ním ľahko riadi vďaka ľahkému riadeniu a bezproblémovému ovládaniu.Malé rozmery a malý polomer otáčania znamenajú, že si príde na svoje v meste, kde je parkovanie a navigácia v úzkych uliciach hračkou.
