Červená vlajka HS5

Zdroj podvozku Hongqi HS5 je iný.Niekto hovorí, že pochádza od Mazdy a niekto hovorí, že pochádza od Volkswagenu.V skutočnosti sú tieto dve značky hodné pokoja, pokiaľ ide o podvozok, a predná a zadná konštrukcia podvozku Hongqi HS5 sú nezávislé.Systém pruženia a zavedenie modelov s trvalým pohonom všetkých štyroch kolies v top modeloch celkovo vyzerá dobre, keďže takzvaný hrdina sa nepýta na zdroj, nezáleží na tom, odkiaľ podvozok pochádza, čo je dôležité je výkon podvozku, ktorý je zo skúseností z testovacej jazdy.Vzhľadom na to, že HS5 je stále veľmi pohodlné na riadenie, je tiež veľmi pohodlné ovládanie. Potom, pokiaľ ide o priestor, pocit z jazdy vo vozidle s červenou vlajkou bol vždy veľmi pohodlný, takže HS5 zdedila túto skvelú tradíciu, veľkosť auto je 4760x1907x1700mm a rázvor je 2870mm.Z parametrov je vidieť, že priestor pôsobí dobre.Ako stredne veľké SUV má Hongqi HS5 vysoký jazdný komfort. Ďalej sa pozrime na výkon.HS5 používa 2,0T preplňovaný motor s maximálnym výkonom 224 koní a maximálnym krútiacim momentom 340 Nm.Celkový pocit je stále dobrý.Áno, a HS5 používa 6-stupňovú automatickú manuálnu prevodovku, spoľahlivosť a plynulosť sú pozoruhodné. Z hľadiska konfigurácie je HS5 vybavená novým štandardným prepojením mobilného telefónu, 4 USB portami v aute (a podporuje bezdrôtové nabíjanie), sieťou do auta služby, Wi-Fi do auta a podporuje mobilné aplikácie Vyhľadávanie áut, diaľkové ovládanie klimatizácie, štart/stop, ovládanie zamykania dverí, zobrazenie stavu vozidla a funkcie informačných služieb.Okrem nižšej triedy s pohonom dvoch kolies sú ostatné štyri modely vybavené panoramatickými strešnými oknami, elektrickými dverami batožinového priestoru a panoramatickými snímkami;zároveň sú vybavené monitorovaním tlaku v pneumatikách, prednými a zadnými parkovacími radarmi (nízky a stredný rozsah so 4 vpredu a 4 vzadu a špičkový so 6 zadnými 4) a konfiguráciami použiteľnosti, ako sú predné a zadné video sú štandardné a celková konfigurácia HS5 je stále veľmi bohatá.