So zmenou konkurenčnej ceny sa cena nových a ojazdených áut v Číne postupne spája s medzinárodným trhom, najmä cena ojazdených áut je čoraz lacnejšia.Samozrejme, veľa áut na trhu ojazdených áut sa predáva po dvoch rokoch jazdenia.Problém s kvalitou je dôveryhodný.Kvalita čínskych áut sa zlepšuje a mnohé rozvojové krajiny môžu uprednostňovať lacné, ojazdené čínske autá.
Nejde len o autá.V posledných troch desaťročiach sa nákladová výkonnosť čínskych produktov zlepšila a na svetový trh sa začalo hrnúť veľké množstvo rôznych produktov, pričom celková cena klesala.
Aké sú teda výhody ojazdených áut v Číne?
1. V prvom rade má veľa možností.Podobne za rozpočtovú cenu nového auta možno kúpiť modely rôznych sérií a konfigurácií automobilov, ktoré majú vyšší pomer nákladov a výkonu a vyššiu mieru údržby ako nové auto.
2. Je ekonomický a menej stratový.Auto rovnakého štýlu kúpite za polovicu alebo aj menej ako nové auto.
3. Vysoká miera hedgingu.Spotrebitelia môžu nákupom ojazdených áut ušetriť veľa peňazí na dani z kúpy vozidla a pri opätovnom predaji nevznikajú žiadne straty.
4. Časti sú dobre zladené.Všeobecne ojazdené autá sú modely o dva roky neskôr.Odvetvie autoservisov v oblasti dielov, krásy, údržby a iných častí auta je zdravé a vyspelé a existuje veľa autodielov.Majitelia áut sa vo všeobecnosti nemusia ponáhľať s nákupom autodielov.
Trh ojazdených áut v Číne
Vďaka týmto výhodám môže byť ojazdené auto ekonomické a stať sa majiteľom auta.Vo využívaní výkonu nie je rozdiel medzi ojazdeným autom a novým autom, a tak sa autobazár postupne stal súčasťou výberu ľudí.Čoskoro bude trh ojazdených áut vyvážaný Čínou vyspelejší a štandardizovaný.
Samozrejme, pred vývozom všetkých čínskych ojazdených áut by sme mali urobiť nasledovné:
1. Kontrola kvality.Detekcia spojenia príjmu vozidla, s výnimkou vozidiel s nehodou, vozidiel na úpravu meračov a nelegálnych vozidiel.Príprava vozidla a náprava adaptability;detekcia exportu;expresné informácie o vozidle.
2. Konštrukcia plošiny.Online a offline aukčná alebo obchodná platforma;platforma exportných služieb;platforma technickej podpory dodávky a údržby príslušenstva.
3. Prieskum trhu a práva.zámorský trh s ojazdenými automobilmi;zámorské dovozné predpisy;výber zahraničného dovozcu.
4. Kontrola rizika.Riziko zásob;politické a politické riziko dovážajúcej krajiny;kurzové riziko a riziko vyrovnania.
Všetky vyvážané ojazdené autá v Číne nemusia ísť von, ale musia tiež vybudovať podporný systém dodávok náhradných dielov, popredajného servisu atď. prízemný základ.
Zavedieme desať hlavných systémov riadenia exportu: domáci systém zberu vozidiel, monitorovací a hodnotiaci systém;servisný systém, systém obchodnej platformy elektronického obchodu;zámorský predajný systém, skladový a logistický systém;systém finančných služieb, systém zásobovania automobilovými dielmi;zámorský popredajný systém, systém sledovateľnosti.
Čína vyváža ojazdené autá
17. júla 2019 vyplávala prvá čínska exportná spoločnosť ojazdených áut v prístave Nansha v Guangzhou, čo predstavuje nový míľnik pre čínsky automobilový priemysel s dôležitým historickým významom.
Čínsky export ojazdených áut sa práve začal, ale podobne ako oblečenie a iné produkty, s podporou politík, Čína postupne dobehne existujúce exportné krajiny ojazdených áut a nakoniec sa stane najväčším svetovým exportérom ojazdených áut.S postupnou štandardizáciou trhu existuje v Číne viac politík a priamych kanálov pre automobilový priemysel.V budúcnosti sa priemysel ojazdených áut stane najhorúcejším odvetvím.
Čas odoslania: 28. júna 2021